อาร์กติกและแอนตาร์กติกา

แผนทกี่ ารสารวจของโรอลั ด์ อะมุนดเ์ ซน

Amundsen ออกเดนิ ทางพร้อมกบั สหาย 4 ตวั สุนัข 52 ตวั และรถเลอ่ื น 4 ตวั ในวนั ท่ี 19 ตลุ าคม 1911 และหลังจาก
เผชญิ กบั สภาพอากาศทด่ี ี ก็มาถึงข้ัวโลกใต้ในวันที่ 14 ธันวาคม นกั สารวจได้บันทกึ ข้อมลู ทางวทิ ยาศาสตร์ท่ีเสาก่อนเร่มิ การ
เดนิ ทางกลบั ในเดอื นธันวาคม เม่อื วนั ท่ี 25 มกราคม พ.ศ. 2455 และพวกเขาไปถึงฐานทัพอย่างปลอดภยั ท่ีอ่าววาฬ ในระหว่างน้ี
สก็อตต์ไปถึงขั้วโลกใต้เมอื่ วันที่ 17 มกราคม แต่ในการเดินทางกลับท่ียากลาบาก เขาและคนของเขาเสยี ชีวติ ทั้งหมด

ด้วยเงนิ ทนุ ท่ีเกดิ จากการผจญภยั ในแอนตารก์ ติกของเขา Amundsen จึงประสบความสาเร็จ การสง่ สินคา้ ธุรกจิ เขาได้
เรือลาใหม่ ม็อด และพยายามในปี 1918 เพอื่ ทาตามแผนเดมิ ของเขาในการล่องลอยข้ามขั้วโลกเหนือ แตเ่ ขาถูกบงั คบั ให้ละทิ้ง
โครงการน้เี พอื่ พยายามไปให้ถงึ ข้ัวโลกเหนือโดยเครอื่ งบิน ในเท่ียวบิน (1925) กบั นักสารวจชาวอเมริกัน ลินคอล์น เอลส์เวริ ์ธ เขา
มาถงึ ภายในระยะ 250 กม. จากเสา ในปี 1926 กบั Ellsworth และวศิ วกรการบนิ ชาวอติ าลี Umberto Nobile เขาได้ขา้ มขว้ั โลก
เหนอื ใน ดัดแปลงได้ , ข้ามจาก Spitsbergen (ตอนน้ี สฟาลบาร์ ) ทางเหนือของ นอรเ์ วย์ , ถงึ อลาสก้า . ขอ้ พพิ าทเร่อื งเครดติ

สาหรบั เทย่ี วบนิ ทาใหป้ สี ดุ ทา้ ยของเขาขมข่ืน ในปี 1928 Amundsen เสยี ชวี ิตในการบินเพื่อช่วย Nobile จากอบุ ตั เิ หตทุ างเรอื ใกล้
Spitsbergen หนงั สือของ Amundsen รวมอยู่ดว้ ย ขั้วโลกใต้ (1912) และรว่ มกบั เอลสเ์ วิรธ์ ข้ามทะเลขว้ั โลกครัง้ แรก (1927).

Amundsen เรอื เหาะ Norge ลอยอย่เู หนือ Spitsbergen ในปี 1926 กอ่ นการเดนิ ทางของ Roald Amundsen ไปยังขั้วโลก
เหนือ Amundsen, Umberto Nobile (นักบนิ และผู้ออกแบบเรือเหาะ) และ Lincoln Ellsworth บินจาก Spitsbergen ไปยังอ
ลาสกา้ กลายเปน็ คนกลมุ่ แรกท่ีไปถึงข้วั โลกเหนือได้อยา่ งแน่นอน หอสมุดแหง่ ชาตนิ อร์เวย์ (bldsa_NPRA0093)

นางสาวอาทติ ยา จปิ ริก
6340410795